2月26日，從市公路事業(yè)發(fā)展中心了解到，S201威東線田和至溫泉段（環(huán)山路）改建工程——城區(qū)環(huán)山快速路已經復工。去年12月13日，環(huán)山路改建工程3座隧道全部貫通，主線3座大橋、11座立交主體結構全部完成，標志著環(huán)山路主線全線貫通。主線貫通之后，各輔路的連通成為市民最關心的問題。目前，11個可上下環(huán)山路的路口和節(jié)點全部與主線連通，環(huán)山路輔道工程正在進行路基施工。按照預定計劃，環(huán)山路改建工程預計6月底驗收竣工。
△挖掘機忙碌施工
△綠化作業(yè)
環(huán)山路改建工程起于S201與世昌大道交叉處，終于江家寨互通立交。路線全長22.595公里，其中利用段3.198公里，新建段5.847公里，改建段13.55公里。全線采用雙向六車道一級公路標準，一般路基寬27.5米。全線新建大橋3座、涵洞40道、隧道3座、互通立交4座、分離立交7座、天橋2座、通道7座、管線交叉32座、橋隧監(jiān)控管理站1處。
環(huán)山路主線工程均采用雙向六車道設計，全程通行無紅綠燈。在主線貫通后，從高區(qū)到經區(qū)的理想通勤時間被壓縮至15分鐘，整個市區(qū)南北向和東西向車流可不再穿越城區(qū)，這與“因地制宜、因路制宜、因景制宜”的設計理念分不開。環(huán)翠區(qū)老仙姑頂路段由彎變直，在減少安全隱患的情況下提升了車輛行駛速度；原有線路則合理利用為輔路，為車輛出行于仙姑頂景點提供便利。宅庫、華夏、高家莊等陡坡路段改造成為互通立交，這樣既實現(xiàn)了路線交叉位置的交通快速轉換，又減小縱坡， 提高了行車安全系數。
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