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城市發(fā)展，交通先行。城市國際化，交通更須先行?！墩ぷ鲌?bào)告》明確提出，大力實(shí)施全域城市化、市域一體化戰(zhàn)略，大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、工業(yè)帶動、突破發(fā)展服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略，大力實(shí)施城市國際化戰(zhàn)略。

記者昨日從市交通運(yùn)輸局獲悉，未來三年，我市將大力實(shí)施交通三年行動計(jì)劃，全市計(jì)劃規(guī)劃實(shí)施46個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，從市域、區(qū)域、國際三個(gè)維度，進(jìn)一步提升內(nèi)部交通的便捷性，加快推動威海與周邊國家互聯(lián)互通，積極構(gòu)建國際運(yùn)輸大通道，以交通的國際化現(xiàn)代化為城市國際化發(fā)展當(dāng)好先行、奠定基礎(chǔ)。

實(shí)施城市國際化戰(zhàn)略，用全球化視野謀劃威海交通。

經(jīng)過30年跨越發(fā)展，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，建立了海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，特別是中歐班列的開通，昔日的交通末梢正在成為東接日韓、西連中亞和歐洲的國際物流中轉(zhuǎn)樞紐，城市的集聚和輻射作用越來越明顯。

立足國家戰(zhàn)略、地方視角、城市發(fā)展，我市將緊緊圍繞“內(nèi)通外聯(lián)、快速通達(dá)”這一目標(biāo)，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)密度、覆蓋范圍、質(zhì)量水平，形成與國際化城市發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系。

“在建設(shè)國際化城市的進(jìn)程中，我們將對標(biāo)國際化，加快構(gòu)建市域一體、國內(nèi)通達(dá)、聯(lián)通海外的‘三大交通圈’。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

新建與擴(kuò)能同步，通達(dá)與通暢并重，通道與樞紐并舉，市內(nèi)與對外并進(jìn)。據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2020年，我市將基本實(shí)現(xiàn)“對外交通結(jié)構(gòu)合理化、內(nèi)部交通便捷化、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、貨運(yùn)物流現(xiàn)代化、運(yùn)輸服務(wù)高效化”；逐步構(gòu)筑市域1小時(shí)城市生活圈、膠東半島2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)3小時(shí)聯(lián)動發(fā)展圈，東北亞產(chǎn)業(yè)快速集聚圈。

3年規(guī)劃實(shí)施，46個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

未來三年，全市計(jì)劃規(guī)劃實(shí)施46個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，大力構(gòu)筑海陸空一體化、開放化、國際化交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，形成多網(wǎng)疊加的綜合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。

公路網(wǎng)方面，加快構(gòu)建“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng)、“八縱六橫一環(huán)”干線公路網(wǎng)、“一環(huán)兩縱七橫”全域旅游路網(wǎng)、四通八達(dá)農(nóng)村公路網(wǎng)。未來三年，全市計(jì)劃投資196.7億元，重點(diǎn)規(guī)劃實(shí)施文萊高速、G228丹東線乳山口大橋、S201威東線田和至溫泉段等31個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快農(nóng)村公路升級改造。到2020年，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7400公里；其中高速公路210公里，國省干線公路1120公里，農(nóng)村公路6070公里。

水運(yùn)網(wǎng)方面，加快威海港各港區(qū)功能及布局調(diào)整，將威海港打造成優(yōu)勢互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、競爭力強(qiáng)的港口群。未來三年，全市計(jì)劃投資13.8億元，重點(diǎn)推進(jìn)威海港靖海灣港區(qū)張家埠新港作業(yè)區(qū)防波堤工程等4個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。到2020年，全市港口吞吐量達(dá)到8500萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到130萬TEU，全市省際運(yùn)輸船舶總運(yùn)力達(dá)到95萬載重噸，將威海港打造成東北亞國際航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐。

加快全域軌道交通規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)軌道交通零的突破。未來三年，規(guī)劃建設(shè)兩條軌道交通線路，努力構(gòu)建優(yōu)勢交通工具半小時(shí)通達(dá)型城市。

進(jìn)一步做好新機(jī)場的規(guī)劃選址，積極開辟國內(nèi)外航空市場，增加通航點(diǎn)，增開新航線，加密重點(diǎn)城市航線，開辟國際航線，提高城市航空運(yùn)輸能力，將威海機(jī)場打造成競爭力更強(qiáng)的區(qū)域性國際機(jī)場。

加快桃威鐵路轉(zhuǎn)型升級，在進(jìn)一步優(yōu)化青威榮城際鐵路的基礎(chǔ)上，加快萊西至海陽至榮成鐵路的建設(shè)，促進(jìn)我市快速融入國家高鐵網(wǎng)，通達(dá)國內(nèi)各大中城市，打開華北、華東、華中、西北市場。

構(gòu)建三級樞紐體系，打造“公交都市”示范城市。

圍繞推動樞紐大建設(shè)大聯(lián)通，我市將加快構(gòu)建以門戶型樞紐為核心、集散樞紐為支撐、換乘樞紐為輔助的三級樞紐體系，推動各種運(yùn)輸方式的互聯(lián)互通。

據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來三年，全市計(jì)劃投資12.1億元，加快重點(diǎn)客貨運(yùn)樞紐建設(shè)?？瓦\(yùn)樞紐方面，重點(diǎn)實(shí)施石島港客運(yùn)樞紐、羊亭公交樞紐、海南路公交中心站等7個(gè)客運(yùn)場站建設(shè)，加快完善提升城鐵威海站、威海北站和威海港客運(yùn)中心、威海汽車站服務(wù)功能，將其打造成國內(nèi)一流的綜合客運(yùn)樞紐。貨運(yùn)樞紐方面，重點(diǎn)推進(jìn)威海港國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)中心、多式聯(lián)運(yùn)鐵路樞紐中心、威高物流園等3個(gè)重點(diǎn)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，加快威海港國際物流園等現(xiàn)有物流場站的功能提升，將其打造成銜接順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、輻射范圍廣、帶動力強(qiáng)的區(qū)域性多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

與此同時(shí)，我市將推動建立以軌道交通和快線公交為骨干、常規(guī)公交為主體、旅游休閑公交為特色，區(qū)間融通、市域一體、城鄉(xiāng)一體的公共交通服務(wù)體系。

未來三年，中心城區(qū)新購置新能源和清潔能源公交車365輛、新開通線路6條、優(yōu)化調(diào)整線路16條，進(jìn)一步加快城鄉(xiāng)公交一體化改造，提高換乘便利性，全面推行手機(jī)掃二維碼支付乘公交車；全面開展“公交都市”建設(shè)，力爭到2020年底，中心城區(qū)公共交通占機(jī)動化出行分擔(dān)率提高到60%，城市公共交通的乘客滿意度達(dá)到90%以上，萬人公交車輛保有量達(dá)到16%，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，打造成為全國“公交都市”示范城市。

暢通四大國際物流通道，探索建立海陸空多式，聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺。

加快物流通道建設(shè)，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建集約高效的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，不斷提升物流效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，是實(shí)施城市國際化戰(zhàn)略的重要途徑。

未來三年，我市將持續(xù)暢通四大國際物流大通道，打通南下至南亞東南亞、北上至俄羅斯、西進(jìn)至中亞歐洲、東擴(kuò)至日韓的快速通道，更好地發(fā)揮我市作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市的區(qū)位優(yōu)勢和樞紐作用。加快威海灣港區(qū)與南海港區(qū)、乳山口港區(qū)資源整合，實(shí)現(xiàn)資源要素的高效集聚。支持引導(dǎo)威海港在西安、蘭州、銀川等“一帶一路”沿線重要節(jié)點(diǎn)城市設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，并擇機(jī)規(guī)劃布局無水港區(qū)，為開發(fā)中西部內(nèi)陸地區(qū)的綜合物流服務(wù)市場打下基礎(chǔ)，使威海港成為中西部地區(qū)的重要出海口。

在鞏固現(xiàn)有海鐵聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)上，我市將積極拓展海外市場，研究依托威海至仁川海上便利通道和仁川機(jī)場作為世界重要樞紐機(jī)場的優(yōu)勢，構(gòu)建威海港—仁川港—仁川機(jī)場轉(zhuǎn)至世界各地的海陸空多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺，將我市打造成對韓及世界多個(gè)國家的國際物流基地。加快運(yùn)輸組織方式調(diào)整，積極發(fā)展無車承運(yùn)人、甩掛運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)刃屡d運(yùn)輸方式，廣泛促進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化。