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威海市交通發(fā)展投資的成績單

截至目前，環(huán)山快速路建設(shè)工程及時(shí)撥付各類款項(xiàng)5.8億元，保障工程施工、管線搬遷、征地拆遷等所需資金，通過先期獲得授信貸款額度，然后分期調(diào)撥的方式，與威海市商業(yè)銀行達(dá)成期限20年、較低利率的授信貸款10億元。

在全域城市化、市域一體化的大背景下，2016年9月，威海市交通發(fā)展投資有限公司組建成立，在推動(dòng)我市交通事業(yè)發(fā)展，深化交通投融資體制改革，加快環(huán)山快速路、城市軌道交通等重大工程建設(shè)方面，發(fā)揮著國有企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)和重要作用，加速推進(jìn)交通投融資體制改革，堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大企業(yè)，引領(lǐng)現(xiàn)代綜合交通先行發(fā)展。

全力推進(jìn)全市公路建設(shè)重大項(xiàng)目

環(huán)山快速路，貫穿環(huán)翠區(qū)、高區(qū)、經(jīng)區(qū)，連接高鐵威海北站和威海站，沿途11座立交橋組成一條交通巨龍，串聯(lián)起現(xiàn)代綜合立體交通城市的主干線。

日前，在環(huán)山快速路西曲阜立交施工現(xiàn)場，工程車輛轟隆作響，施工隊(duì)伍正在緊鑼密鼓地開展建設(shè)工作。作為環(huán)山快速路路段工程之一的西曲阜立交橋，正在進(jìn)行橋臺(tái)和承臺(tái)的施工。不遠(yuǎn)處在建的羊角埠立交橋長達(dá)1公里，共37跨，將設(shè)置菱形互通立交，主線高架橋跨越貝卡爾特路、珠海路及鑫通汽貿(mào)城南出口，輔路將連通珠海路。

作為全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大項(xiàng)目，環(huán)山快速路的建設(shè)被寫入今年的政府工作報(bào)告，也是市交投公司成立伊始面對的首要發(fā)展任務(wù)。

“把整個(gè)工程建設(shè)上升到完成市委、市政府交辦任務(wù)的戰(zhàn)略高度，堅(jiān)決做到絕不因資金保障不到位影響工程工期、絕不因資金撥付不到位影響工程進(jìn)度。”威海市交通發(fā)展投資有限公司董事長王友紅擲地有聲。

為加快工程建設(shè)，市交投公司主動(dòng)加大與各區(qū)政府（管委），有關(guān)部門、單位協(xié)同配合力度，統(tǒng)籌抓好工程施工、管線搬遷等所需資金撥付工作。截至目前，及時(shí)撥付各類款項(xiàng)5.8億元，保障了大中橋、隧道工程各施工標(biāo)段按計(jì)劃推進(jìn)。

與水務(wù)、熱電、燃?xì)?、廣電等11家管線改遷單位簽訂1.08億元的補(bǔ)償協(xié)議；與市鐵路局簽訂跨桃威鐵路補(bǔ)償協(xié)議165萬元；與國家電網(wǎng)擬定投資1.1億元的電力改遷方案……一個(gè)問題一個(gè)問題跟進(jìn)解決，一個(gè)方案一個(gè)方案穩(wěn)步推進(jìn)，市交投公司以及時(shí)的資金撥付、全面的資金監(jiān)管保障工程順利進(jìn)行。

不僅僅是環(huán)山快速路建設(shè)工程，在市交投公司的發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖中，機(jī)場遷建、（萊西—海陽—榮成）鐵路和軌道交通等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)也呼之欲出，打造外通內(nèi)連更便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，以大交通引領(lǐng)開放發(fā)展大格局。

體制改革一步一腳印步步堅(jiān)實(shí)

在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的時(shí)代大潮中，市交投公司不斷創(chuàng)新求變，堅(jiān)持以投融資為基礎(chǔ)，不斷拓展新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，培育壯大新動(dòng)能，爭當(dāng)新一輪國有企業(yè)改革發(fā)展的排頭兵。

以往的交通建設(shè)多以貸款和城投債券為主要模式，資產(chǎn)沒有得到有效盤活，“要穿新鞋，走新路”，交投人開始了一輪又一輪的體制機(jī)制創(chuàng)新，一路走來，市交投公司投融資體制改革一步一個(gè)腳印，步步堅(jiān)實(shí)。

一個(gè)“投資主體多元化、籌資渠道多元化、融資成本合理化”的投融資平臺(tái)由此誕生，市交投公司綜合運(yùn)用債券、票據(jù)、資產(chǎn)證券、基金等多種手段，合理搭配融資額度和期限，有效提高國有交通資產(chǎn)的運(yùn)行效率，形成交通融資良性發(fā)展機(jī)制。

S201威東線改建工程是目前全省普通國省道新改建投資最大的工程，面對巨大的籌資壓力，市交投公司在無抵押、無擔(dān)保的情況下，通過先期獲得授信貸款額度，然后分期調(diào)撥的方式，降低融資成本，提高資金使用效率。最終為項(xiàng)目開工提供充足資金準(zhǔn)備。

而今，市交投公司不斷推動(dòng)融資平臺(tái)公司市場化，實(shí)現(xiàn)“自我造血”，通過加強(qiáng)與央企強(qiáng)企合作、組建交通建設(shè)企業(yè)等，全面打造集規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資融資、建設(shè)管理、運(yùn)營服務(wù)“四位一體”的大交通全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營企業(yè)。

“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換為國企改革升級注入能量，推動(dòng)國有資本更多投向重要行業(yè)、優(yōu)勢領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)，市交投公司目前正邁入大建設(shè)、大運(yùn)營、大經(jīng)營的新階段?！蓖跤鸭t對企業(yè)未來的發(fā)展前景十分有信心。

黨建引領(lǐng)國企改革破浪前行

自成立伊始，市交投公司就把黨建工作融入企業(yè)發(fā)展的血脈，推動(dòng)國有企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效率的科學(xué)發(fā)展。

在市交投公司的會(huì)議室里，定期舉行的“微黨課”、“人人登講臺(tái)”等活動(dòng)，吸引著廣大干部員工走上演講臺(tái)，分享自己在工作中的心得體會(huì)。借助這些靈活方式，市交投公司扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化，形成橫向到邊、縱向到底、完整高效的黨建工作網(wǎng)絡(luò)。

深化“一名黨員、一面旗幟”活動(dòng)，市交投公司充分發(fā)揮企業(yè)黨組織領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用、基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員先鋒模范作用，對黨忠誠、對企業(yè)盡責(zé)、對工作盡職。

市交投公司依法設(shè)立董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)營層，建立企業(yè)黨組織，完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立健全公司會(huì)議制度、議事規(guī)則等4項(xiàng)工作機(jī)制，將黨的建設(shè)納入公司績效考核體系，做到黨建工作與業(yè)務(wù)工作同謀劃、同部署、同落實(shí)、同考核。完善“三重一大”事項(xiàng)決策的內(nèi)容、規(guī)則和程序，明確黨組織研究討論是董事會(huì)、經(jīng)理層決策重大問題的前置程序。

在探索創(chuàng)新中起步，在改革發(fā)展中壯大。市交投公司始終堅(jiān)持黨建先行，遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，以強(qiáng)基固本促發(fā)展，以改革創(chuàng)新蓄力，凝心聚力，破浪前行。